Bosch ya tiene sistemas de seguridad preventiva para motos. KTM y Ducati los montarán en 2020
El control de crucero adaptativo, el aviso de colisión frontal o la detección de ángulo muerto ya no son exclusivos para los coches, Bosch lo ha desarrollado para motos.
La seguridad preventiva en los coches está ya muy avanzada, raro es el modelo actual que no cuenta con algún tipo de asistente a la conducción, el camino hacia la conducción autónoma ya tiene el sendero marcado. Pero en seguridad preventiva el mundo de la moto está en pañales por diferentes dificultades, como el coste, tamaño, peso o peculiaridad de movimientos.
Uno de cada siete accidentes de motos podría evitarse gracias a sistemas de seguridad preventiva basados en el uso de un radar. Bosch apuesta por elevar exponencialmente la seguridad de los motoristas y ha desarrollado un paquete de seguridad con control de crucero adaptativo, aviso de colisión frontal y detección de ángulo muerto. Para los modelos de 2020, KTM y Ducati utilizarán estos sistemas en sus modelos.
La posibilidad de incorporar radares en las motos para estos sistemas es una realidad y suponen un gran paso adelante en busca de una movilidad sin accidentes.
Seguridad, motos y Bosch, así funcionan estos asistentes
El control de crucero adaptativo es capaz de mantener velocidad de crucero programada y la distancia de seguridad respecto al vehículo que nos precede. Esto mejora la comodidad, pero también la seguridad al evitar posibles accidentes por alcance debidos a despistes.
El sistema de advertencia de colisión frontal mide constantemente la distancia que nos separa del vehículo que nos precede y, si ve que es inferior a la distancia de seguridad necesaria en función de la velocidad de la motocicleta, avisa al motorista con una alerta visual y acústica.
Por último, el detector de ángulo muerto incrementa la seguridad en los cambios de carril y dirección, monitorizando la parte trasera de la motocicleta y alertando al conductor de la presencia de posibles vehículos ubicados en el punto ciego. La forma de avisar es mediante una señal luminosa, por norma general, en el retrovisor.
Bosch aporta más seguridad para las motos, que poco a poco van adaptando a sus peculiares necesidades los sistemas que ya equipan muchos coches.
