TodoterrenoOpelGrandLand XCochesPruebas

Probamos el Opel Grandland X 2.0 diésel 177 CV Ultimate, el tope de gama

Desde que llegó al mercado hace seis meses, el Opel Grandland X puede presumir de buenas críticas por su diseño, calidad, equipamiento… En respuesta a los conductores que piden un SUV con más prestaciones y  equipamiento llega ahora el Grandland X con motor diésel de 177 CV asociado a un nuevo cambio automático de ocho velocidades y se añade el acabado más lujoso ‘Ultimate’. Este modelo concreto sale al precio de 39.800 euros (PVP, no incluye descuentos).

Las claves del Opel Grandland X

Antes de hablar del nuevo motor, transmisión y acabado, voy a contaros el porqué de la buena acogida de este SUV compacto, primo hermano del Peugeot 3008.

Para empezar los modelos con carrocería todocamino están en pleno auge. Las ventas no paran de crecer porque estéticamente entran por los ojos: compactos, versátiles, pero al mismo tiempo robustos y con una mayor altura de conducción que aporta seguridad y mayor visibilidad. Los fabricantes están enfocando parte de su estrategia en este tipo de modelos y la competencia es brutal.

En el caso del Grandland X, aporta un diseño moderno, atractivo, un interior con bastante buen aspecto, espacioso, un puesto de conducción cómodo y motores que van bastante bien. Tiene una longitud de 4.477 mm y un maletero con 514 litros ampliables a 1.650 litros abatiendo los asientos traseros.

Opel Grandland X Ultimate 2018

Hasta ahora la gama se componía de los motores 1.6 CDTi de 120 CV y del 1.2 turbo gasolina de 130 CV, ambos con cambio manual de seis velocidades.

Para cubrir las necesidades de los conductores que pedían un motor más potente se incorpora el diésel 2.0 CDTi de 177 CV. Este motor va asociado únicamente a un nuevo cambio automático de ocho velocidades y al nuevo acabado ‘Ultimate’.

Entre las ventajas de este motor está el consumo. Según el ciclo NEDC la media de consumo es de 4,9 l/100 km (4,8 l si monta neumáticos de baja resistencia a la rodadura), que en una conducción real será de unos 6 litros, una cifra que no está nada mal teniendo en cuenta su peso (1.575 kg) y su motor de 177 CV. Su ficha de datos técnicos también habla de 214 km/h de velocidad máxima y de 9,1 segundos de aceleración de 0 a 100 km/h.

¿Próximas novedades de la gama Grandland X?

Según nos han contado en la presentación internacional que ha tenido lugar en Bilbao y San Sebastián, durante el verano el motor 1.6 turbodiésel de 120 CV será reemplazado por un motor 1.5 turbodiésel en versiones de 110 CV y 130 CV. Y a partir de septiembre también estará disponible un nuevo motor de gasolina 1.6 180 CV con cambio automático de ocho velocidades.

También está previsto un Grandland X PHEV, híbrido enchufable con más potencia que el resto de versiones y con tracción 4×4 All Wheel Drive (un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras y otro térmico que hace lo mismo con las ruedas delanteras).

Nuevo acabado Ultimate, más lujo para el Grandland X

A los acabados Selective, Excellence y Business se añade ahora el Ultimate, el más completo de todos. Este nuevo nivel de equipamiento está disponible para el motor 1.2 de gasolina, y a partir de julio en el 1.6 diésel y 2.0 diésel (en este último caso de forma exclusiva).

Opel Grandland X Ultimate 2018

¿Qué incluye el acabado Ultimate? Estéticamente aporta llantas de aleación bicolor de 19 pulgadas y rieles cromados con el techo y los espejos de las puertas en negro diamante. Además, aporta mayor nivel de conectividad gracias al sistema Navi 5.0 IntelliLink compatible con Apple CarPlay y Android Auto, pantalla táctil en color de ocho pulgadas, dos puertos USB y carga inalámbrica para smartphones compatibles. Se añade el sistema de sonido premium Denon y radio digital DAB+ con mayor selección de emisoras y más calidad de sonido de las mismas.

Otra de las claves del acabado Ultimate es su mayor nivel de seguridad al incluir sistemas de asistencia a la conducción como la alerta de colisión frontal con detección de peatones y frenada automática de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, detector de señales de tráfico, alerta de ángulo muerto, faros con sistema de iluminación adaptativa AFL Full LED y Asistente Avanzado de Aparcamiento con cámara de 360° de serie. Tampoco le faltan los asientos delanteros ergonómicos premium certificados por AGR (Campaña para Espaldas Saludables), con ajuste lumbar, tapicería mixta de tela/símil cuero y calefacción (también los dos asientos exteriores traseros llevan calefacción), apertura del portón trasero manos libres y otros muchos elementos.

Opel Grandland X Ultimate 2018

Lo que no incluye de serie es el asiento con ajuste eléctrico para el conductor. Si lo quieres tienes que coger un pack que incluye tapicería de cuero, asientos deportivos, el ajuste eléctrico con memoria (sólo en el del conductor), banqueta extensible en ambos asientos y pack de invierno por 1.400 euros (si eliges el acabado Ultimate, como pack para el acabado Excellence el precio es de 2.100 euros).

¿Mis impresiones? Con este acabado la calidad que desprende el Grandland X es muy buena: el revestimiento del salpicadero es de un material blando y suave. También la consola central, tapa de la guantera y revestimientos de las puertas cuentan con plásticos vistosos que no son excesivamente duros. En general el diseño es limpio y sencillo, con información y botonería fáciles de entender y utilizar.

Prueba dinámica con el Grandland X diésel 177 CV

Opel ha organizado la presentación internacional de su última novedad en la ciudad de la X (pintxos, txirimiri, txakoli, txuleta…) y en la que diversos estudios califican como la ciudad más feliz del mundo, San Sebastián, según muchas encuestas y estudios, una de las ciudades donde se vive más feliz. La ruta partía desde el aeropuerto de Bilbao, pasando por Getxo, Zumaia hasta llegar a San Sebastián. He conducido tanto por carreteras interurbanas como por autopistas o ciudad.

Opel Grandland X Ultimate 2018

¿Mis impresiones? El Grandland X con el motor diésel más potente se mueve como pez en el agua, potente, tira con fuerza desde bajas vueltas, transmite la potencia de forma progresiva… Es un estupendo compañero de viaje. Pero si esperas sensaciones deportivas, no las ofrece, vamos, que no te vas a quedar pegado al asiento si aceleras fuerte, tampoco el sonido del motor transmite esa deportividad. A favor, en cambio, tiene que el habitáculo está bien insonorizado y no se aprecia demasiado el sonido del motor.

Las buenas prestaciones de este motor diésel de 177 CV se complementan con el buen hacer de la nueva transmisión automática de ocho velocidades. Los cambios los realiza con gran suavidad y rapidez y sin brusquedades, tanto en modo manual como en modo directo (o automático). En ambos casos, el funcionamiento me ha parecido óptimo, con la ventaja de que el modo manual te permite cambiar cuando tú quieres. En contra tengo que decir que he echado de menos las levas en el volante y un modo ‘sport’ en el cambio para quienes en ciertos momentos busquen una conducción más deportiva.

¿Quieres conocer más sobre el Opel Grandland X? Iván está preparando una prueba a fondo, que incluye vídeo, que pronto publicaremos y donde te contaremos muchos más detalles de este SUV compacto.

Precios Opel Grandland X Ultimate

Estos son precios PVP del Opel Grandland X (sin descuentos). De momento en Opel no han especificado ofertas especiales:

  • Opel Grandland X 1.2 gasolina 130 CV Ultimate: 32.581 €
  • Opel Grandland X 1.5 CDTi 120 CV Ultimate: 35.593 € (disponible a partir de julio)
  • Opel Grandland X 2.0 CDTi 177 CV Ultimate Auto: 39.800 € (disponible a partir de julio)

Fotos Opel Grandland X diésel 177 CV

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

Top Reviews

Video Widget

gallery