TodoterrenoTurismoBMWCitroënHyundaiJaguarNissansmartVolkswageni-PaceKonaLeafIONIQi3GolfC-ZeroActualidadCochesDestacado

Los 12 coches eléctricos más vendidos, los comparamos

Ya están llegando al mercado coches eléctricos que empiezan a llamar su atención por su autonomía y por convertirse en una opción real para moverse por ciudad o incluso viajar (pronto te contaremos nuestra experiencia de casi 800 kilómetros en un día con uno de ellos).

Las ventas van subiendo. Concretamente en el año 2018 se matricularon 5.983 nuevos vehículos eléctricos -eléctricos puros EV-, un 52,63% más que en 2017, cerrando el año con una cuota de mercado del 0,45%, según datos facilitados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos, Reparación y Recambios (Ganvam). Todavía es un porcentaje muy pequeño, pero se espera que aumente en este 2019 por una mayor oferta de modelos y una mejora de la infraestructura de recarga. De momento las ventas van creciendo y en marzo,  con 1.302 matriculaciones, la cuota ha aumentado al 1,06% (en 2018 la cuota en marzo fue del 0,35%).

Comparamos el top 12 de los coches eléctricos con más demanda.

Nissan Leaf
Nissan Leaf

¿Qué coches eléctricos son los que más se venden?

Estos fueron los coches eléctricos más vendidos en marzo 2019:

  1. Tesla Model 3: 396 unidades
  2. Nissan Leaf: 278 unidades
  3. BMW i3: 118 unidades
  4. Volkswagen e-Golf: 105 unidades
  5. Hyundai Kona EV: 86 unidades
  6. Smart Forfour: 64 unidades
  7. Audi e-tron: 62 unidades
  8. Renault Zoe: 56 unidades
  9. Smart Fortwo: 50 unidades
  10. Kia e-Niro: 32 unidades
  11. Jaguar i-Pace: 20 unidades
  12. Tesla Model X: 11 unidades

¿Es posible viajar en un coche eléctrico? Hacemos la prueba con un Tesla Model X

Comparativa por precio

Son precios PVP. Las marcas ofrecen descuentos directos en el precio o tiene promociones para instarlar puntos de carga. Hay que sumar los 6.000 euros del Plan Moves (en breve se pondrá en marcha).

  1. Smart Fortwo: desde 23.585 €
  2. Smart Forfour: desde 24.295 €
  3. Renault Zoe: desde 25.630 €
  4. Nissan Leaf: desde 34.450 €
  5. Kia e-Niro: desde 35.485 €
  6. Volkswagen e-Golf : desde 38.583 €
  7. Hyundai Kona EV: desde 39.500 €
  8. BMW i3: desde 39.900 €
  9. Tesla Model 3: desde 58.580 €
  10. Jaguar i-Pace: desde 79.500 €
  11. Audi e-tron: desde 82.406 €
  12. Tesla Model X: desde 116.180 €

Dos días con el Hyundai Kona EV, lo que debes saber del coche eléctrico del momento

Comparativa por autonomía y capacidad de la batería

Si no se especifica que la autonomía está homologada según el ciclo WLTP, es que corresponden a datos del ciclo NEDC.

  1. Tesla Model 3: autonomía 544 km (WLTP) y 530 km para Performance. Batería de ión-litio de 75 kWh.
  2. Nissan Leaf: autonomía 378 km (270 km según WLTP). Batería de ión-litio de 40 kWh.
  3. BMW i3: autonomía 300 km (219 km según WLTP). Batería de alta capacidad de 33 kWh.
  4. Volkswagen e-Golf: autonomía 300 km. Batería de iones de litio de 35,8 kWh.
  5. Hyundai Kona EV: autonomía 353 km (289 km según WLTP) con batería de ión-litio de 39 kWh.  546 km (449 km WLTP) con batería de 64 kWh.
  6. Smart Forfour: autonomía 160 km. Batería de ion-litio de 17,6 kWh.
  7. Audi e-tron: autonomía 400 km (WLTP). Batería de ión-litio de 95 kWh.
  8. Renault Zoe: autonomía 403 km (294 km según WLTP) con la batería de ión-litio de 40 kWh.  Con batería de 22 kWh, la autonomía es de 210 km.
  9. Smart Fortwo: autonomía 160 km. Batería de ión-litio de 17,6 kWh.
  10. Kia e-Niro: autonomía 289 km (WLTP) con batería de 39,2 kWh. 455 km (WLTP) con batería de 64 kWh. Batería de ión-litio.
  11. Jaguar i-Pace: autonomía 600 km (480 km según WLTP). Batería de ión-litio de 90 kWh.
  12. Tesla Model X: autonomía 417-542 km según versión. Batería de ión-litio de 100 kWh.

Conducimos el Jaguar i-Pace, lo mejor y lo peor de este SUV premium eléctrico

Audi e-tron
Audi e-tron

Comparativa según el maletero

  1. Tesla Model 3: 340 l
  2. Nissan Leaf: 394 l
  3. BMW i3: 260 l
  4. Volkswagen e-Golf: 341 l
  5. Hyundai Kona EV: 332 l
  6. Smart Forfour: 185 l
  7. Audi e-tron: 600 l
  8. Renault Zoe: 338 l
  9. Smart Fortwo: 230 l
  10. Kia e-Niro: 451 l
  11. Jaguar i-Pace: 656 l
  12. Tesla Model X: 1.090 l

Más autonomía para un coche eléctrico muy peculiar… y premium. Prueba del BMW i3 94Ah 2018

BMW i3
BMW i3

Comparativa por prestaciones

Prestaciones: potencia, velocidad máxima y aceleración 0-100 km/h

  • Tesla Model 3: 351 CV/ 233 km/h /4,7 s. Model 3 480 CV/ 261 km/h / 3,4 s
  • Nissan Leaf: 150 CV/ 144 km/h / 7,9 s
  • BMW i3: 170 CV/ 150 km/h / 7,3 s. BMW i3s 184 CV/ 6,9 s
  • Volkswagen e-Golf: 136 CV/ 150 km / 9,6 s
  • Hyundai Kona EV: 204 CV/ 167 km/h /7,6 s. Kona 136 CV/155 km/h / 9,7 s. 
  • Smart Forfour: 82 CV/ 130 km/h / 12,7 s
  • Audi e-tron: 408 CV / 200 km/h / 5,7 s
  • Renault Zoe: 109 CV/ 135 km/h/ 11,4. Zoe 92 CV/ 135 km/h/ 13,2 s
  • Smart Fortwo: 82 CV/ 130 km/h / 11,5 s
  • Kia e-Niro: 136 CV / 155 km/h / 9,8 s. e-Niro 204 CV / 167 km/h / 7,8 s
  • Jaguar i-Pace: 400 CV / 200 km/h/ 4,8 s
  • Tesla Model X: 423 CV / 250 km/h 4,9 s. Model X Perfomance 612 CV /250 km/ 3,1 s

Los 12 coches eléctricos más baratos que podrás comprar en 2019

Comparativa por tamaño

Tamaño: longitud, anchura y altura en milímetros (mm)

  • Tesla Model 3: 4.694/1.849 /1.443 mm
  • Nissan Leaf: 4.490/1.788/1.530 mm
  • BMW i3: 4.011/1.775/1.775 mm
  • Volkswagen e-Golf: 4.270 mm/1.799/1.482 mm
  • Hyundai Kona EV: 4.180/1.800/1.570 mm
  • Smart Forfour: 3.495/1.665/1.554 mm
  • Audi e-tron: 4.901/1.935/1.629 mm
  • Renault Zoe: 4.084/1.730/1.562 mm
  • Smart Fortwo: 2.695/ 1.663/1.555 mm
  • Kia e-Niro: 4.375/1.805/1.560 mm
  • Jaguar i-Pace: 4.682/ 1.895/1.565 mm
  • Tesla Model X: 5.052/1.999/1.684 mm

Más de 6.000 euros de ayudas para comprar un coche eléctrico. Las claves del Plan Moves

Y después de conocer todos estos datos, ¿qué coche eléctrico te comprarías?

Fotos: Los 12 coches eléctricos que más se venden en España

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

Top Reviews

Video Widget

gallery