TodoterrenoTurismoKiaCitroënHyundaiMitsubishiNissanPeugeotRenaultsmartVolkswagenKonaLeafZOEIONIQSoulEQC-Zeroe-Meharie-Up!iMievActualidadCochesDestacado

Los 12 coches eléctricos más baratos que podrás comprar en 2019

Uno de los frenos para la expansión de los coches eléctricos es el precio. Los políticos nos lanzan mensajes para que empecemos a pensar en comprar un coche eléctrico, pero son caros y parece que las ayudas por parte del Estado se hacen de rogar.

La buena noticia es que cada vez hay más modelos para elegir y los precios son variados. También la autonomía sigue mejorando. En este caso los datos que utilizamos son los del ciclo NEDC, ya que los fabricantes, aunque ya tienen que homologar sus coches según el nuevo ciclo WLTP, hasta enero no están obligados a utilizar estos datos.

Buscamos los coches eléctricos más baratos del mercado:

Peugeot iOn

Peugeot iOn: desde 20.950 €

  • Autonomía: 150 km Potencia: 67 CV Longitud: 3.475 mm Maletero: 166 l

Es uno de los coches eléctricos que más tiempo lleva en el mercado y, por tanto, más antiguo porque apenas se ha renovado. Comparte plataforma con el Citroën C-Zero y el Mitsubishi i-Miev. En el caso del iOn, alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.

La batería que monta es de iones de litio con una capacidad de 16 kWh. Se lanzó al mercado en 2009 y en 2015 recibió algunos cambios.

Citroën C-Zero

Citroën C-Zero: desde 21.778 €

  • Autonomía: 150 km Potencia: 67 CV Longitud: 3.474 mm Maletero: 166 l

Es primo hermano del Peugeot iOn y del Mitsubishi i-Miev. En el caso del C-Zero, alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. El Peugeot y Citroën llegaron al mercado en 2009, el i-Miev en 2010, aunque el modelo original es de la marca japonesa. Llegaron en una época en la que el vehículo eléctrico tenía muy poca aceptación, por lo que han estado destinados principalmente a flotas de empresas privadas y públicas.

Monta batería de iones de litio con una capacidad de 16 kWh. Se lanzó al mercado en 2009 y en 2015 recibió algunos cambios.

Smart EQ Fortwo

Smart EQ fortwo: desde 23.585 €

  • Autonomía: 160 km Potencia: 82 CV Longitud: 2.695 mm Maletero: 230 l

La marca Smart ha sido la encargada de inaugurar la era EQ de Mercedes-Benz destinada a vehículos 100% eléctricos. El Smart EQ se puso a la venta en la primavera de 2018 y está disponible también en versión descapotable (desde 27.050 €).

Monta baterías de iones de litio de 17,6 kWh.

Volkswagen e-Up!

Volkswagen e-up!: desde 22.880 €

  • Autonomía: 160 km Potencia: 82 CV Longitud: 3.600 mm Maletero: 250 l

Coche urbano de 4 plazas y una batería de iones de litio de 18,7 kWh de capacidad. Es uno de los primeros eléctricos que llegaron a España, en el año 2014. Volkswagen ofrece una app gratuita que te ayuda a planificar las rutas para que sean más económicas y donde puedes consultar los puntos de carga.

Citroën e-Mehari

Citroën E-Mehari: desde 23.706 € + 1.044 €/año (alquiler batería)

  • Autonomía: 195 km Potencia: 68 CV Longitud: 3.809 mm Maletero: 200 l

Descapotable de cuatro plazas disponible tanto con techo de tela como con techo duro (desde 24.936 €) con un estilo muy personal que hace honor al icónico Mehari de hace 50 años. Aunque la autonomía homologada en ciclo mixto es de 195 km, la marca anuncia que puede llegar a recorrer hasta 200 km por ciudad y unos 100 por vías interurbanas. Su velocidad máxima es de 110 km/h.

La batería es de polímero de litio con una capacidad de 30 kWh. Esta batería tiene un coste de alquiler de 87 €/mes que son 1.044 € al año lo que supondría un coste total de 28.926 euros si tenemos el coche en propiedad durante 5 años.

Smart EQ Forfour

Smart EQ forfour: desde 24.295 €

  • Autonomía: 155 km Potencia: 82 CV Longitud: 3.495 mm Maletero: 185 l

Es la versión de cuatro plazas de Smart por lo que comparte con el fortwo la capacidad de la batería de 17,6 kWh. De forma opcional se puede comprar un cargador rápido de 22 kW y un cargador para tomas domésticas, de serie sólo incluye para cargar en un wallbox.

Mitsubishi iMiev

Mitsubishi i-Miev: desde 25.000 €

  • Autonomía: 160 km Potencia: 67 CV Longitud: 3.475 mm Maletero: 166 l

El coche eléctrico de Mitsubishi se puso a la venta a finales de diciembre de 2010 y en 2015 recibió mejoras, al igual que sus homólogos Citroën C-Zero y Peugeot iOn. Es un coche urbano de tamaño pequeño para 4 ocupantes que se está utilizando principalmente como vehículo de flotas. Con una batería de iones de litio de 16 kWh, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.

Renault Zoe

Renault Zoe ZE 40: desde 27.830 €

  • Autonomía: 400 km Potencia: 92 CV Longitud: 4.084 mm Maletero: 338 l

Es uno de los eléctricos más vendidos en España por su equilibrio entre precio y funcionalidad. Este Renault es un modelo urbano que llegó al mercado en 2012 y que en 2016 ha mejorado su autonomía con una batería de iones de litio de 41 kWh. Alcanza una velocidad de 135 km/h.

Otra novedad de este Zoe ZE 40 es que el precio incluye la batería, aunque se mantiene la opción de alquilar la batería lo que reduce el precio de compra a 19.830 €. Se puede optar por un contrato Z.E. Flex por 69 €/mes hasta un máximo de 7.500 km/año (+10 € por cada 2.500 €/año adicional) o por el contrato Z.E. Relax por 119 €/mes con kilometraje ilimitado. Esto supone pagar entre 828 €/año y 1.428 €/año por la batería.

Kia Soul EV

Kia Soul EV: desde 30.827 €

  • Autonomía: 250 km Potencia: 110 CV Longitud: 4.140 mm Maletero: 281 l

Este crossover eléctrico de Kia recibió mejoras en 2017, entre ellas una batería de iones de litio de más capacidad con 30 kWh. Puede alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h. Entre otras mejoras también destaca su nuevo sistema de infoentrenimiento con sistema de conectividad Apple Car Play y Android Auto o la aplicación UVO Eco que recibe datos en tiempo real sobre la autonomía de conducción, permite programar horarios de carga o busca la estación de carga más cercana, entre otras funciones. 

Hyundai Ioniq EV

Hyundai Ioniq EV: desde 33.125 €

  • Autonomía: 280 km Potencia: 120 CV Longitud: 4.470 mm Maletero: 350 l

Hyundai ha sido el primer fabricante en lanzar al mercado un modelo con tres sistemas de propulsión eléctrico. El Ioniq está disponible en versión híbrida, híbrida enchufable y eléctrica. En el caso del eléctrico, monta una batería de iones de litio de 28 kWh de capacidad. Es un coche amplio y cómodo que tiene al Nissan Leaf como principal rival.

Hyundai ha anunciado que en 2019 presentará una versión mejorada con más autonomía.

Nissan Leaf

Nissan Leaf: desde 33.400 €

  • Autonomía: 378 km Potencia: 150 CV Longitud: 4.490 mm Maletero: 435 l

Nissan comercializa desde el verano la segunda generación del Nissan Leaf con una nueva batería de iones de litio de 40 kWh, lo que da más potencia al motor y más autonomía. Entre sus cualidades está su equipamiento en seguridad ya que incluye varios sistemas de asistencia a la conducción. El Nissan Leaf y Renault Zoe son los coches eléctricos que más se venden en España por su buena relación precio-funcionalidad. La velocidad máxima se queda en 144 km/h.

El presente y futuro del vehículo eléctrico en España. Lo que opinan los expertos

Hyundai Kona EV

Hyundai Kona EV: desde 37.500 €

  • Autonomía: 353-546 km Potencia: 136-204 CV Longitud: 4.180 mm Maletero: 332 l

El Hyundai Kona EV se acaba de poner a la venta en España con dos versiones, una con una batería de 39,2 kWh y 136 CV y otra con una batería de 64 kWh y 204 CV, éste último con una autonomía de 546 km. Este SUV compacto destaca por su comportamiento, elevada autonomía y su amplio equipamiento en seguridad y tecnológico. La versión de 136 CV alcanza una velocidad máxima de 155 km/h.

Al volante del Hyundai Kona EV, el nuevo SUV urbano eléctrico

Fotos: Coches eléctricos más baratos 2019

Sara Soria
Periodista especializada en motor y seguridad vial. Escribo de coches, motos y movilidad. También soy jurado del Women's World Car Of The Year.

Top Reviews

Video Widget

gallery