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Los 10 coches eléctricos pequeños con la autonomía más barata que puedes comprar en 2020

Coches eléctricos pequeños

El mercado de coches eléctricos sigue incipiente, aunque ya hay bastantes alternativas disponibles como para que no sea fácil elegir entre ellos. Si el argumento de compra es conseguir la autonomía más barata, es decir, con la mejor relación entre su precio de venta y la autonomía media, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha publicado una lista que te puede ayudar.

Estos son los coches eléctricos pequeños con la autonomía más barata. Las cifras de autonomía son de la homologación WLTP, son cifras mucho más reales que con el anterior sistema de homologación NEDC, aún así, tienes que tener en cuenta que en condiciones normales dicha autonomía puede ser hasta un 40% menor en función del tipo de conducción, por ejemplo, si realizas una conducción muy exigente. Precisamente esa estimación de autonomía «real» es la que usa la OCU para realizar este ranking, la cual comparamos con la homologada.

Coches eléctricos pequeños con la autonomía más barata

Aquí tienes el ranking de coches eléctricos pequeños con la mejor relación entre autonomía y precio medio de cada modelo según ha analizado la OCU:

1. SEAT Mii Electric

  • Autonomía «real»: 175 km Autonomía WLTP: 259 km Potencia: 61 kW/83 CV Precio: desde 18.490 €
  • Batería: 32 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 4 horas

El SEAT Mii Electric se presenta claramente como una de las alternativas más económicas actualmente para hacerse con un coche eléctrico. Es el único coche de la lista por debajo de los 20.000 euros y su autonomía es suficiente para realizar la mayor parte de los trayectos urbanos diarios, que es para lo que está diseñado. SEAT calcula que con él te gastas un euro de electricidad cada 100 kilómetros y su batería de 32,3 kWh se puede recargar al 80% en un enchufe de carga rápida.

El Seat Mii eléctrico a prueba, el eléctrico barato, el primer eléctrico de Seat

Seat Mii Electric por la ciudad

2. Renault ZOE 50 kWh

  • Autonomía «real»: 235 km Autonomía WLTP: 395 km Potencia: 100 kW/136 CV Precio: 28.500 €
  • Batería: 52 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 7 horas

El Renault ZOE es uno de los coches eléctricos más veteranos del mercado, aunque sucesivas actualizaciones de potencia y autonomía lo mantienen vigente, la última actualización se presentó a finales de 2019. Es un coche urbano realmente atractivo en cuanto a diseño y su versión con más autonomía ofrece versatilidad para abarcar trayectos de media distancia. También hay una variante con batería de 40 kWh para reducir algo más de 2.000 euros el precio si se busca una alternativa más puramente urbana.

3. Opel Corsa-e

  • Autonomía «real»: 235 km Autonomía WLTP: 330 km Potencia: 100 kW/136 CV Precio: 28.690 €
  • Batería: 50 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 8 horas

Hasta un icono como el Opel Corsa ya se anima con una versión eléctrica. El Opel Corsa-e supone un nuevo estándar en materia de coches urbanos eléctricos, sobre todo por la tecnología heredada de coches superiores. Su batería de 50 kWh se puede recargar al 80% en solo 30 minutos en un enchufe de carga ultrarrápida y respecto al Corsa convencional solo pierde algo de capacidad de maletero.

Opel Corsa eléctrico

4. Volkswagen e-Up!

  • Autonomía «real»: 175 km Autonomía WLTP: 260 km Potencia: 100 kW/136 CV Precio: Desde 22.570 €
  • Batería: 32 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 4 horas

En esencia el renovado Volkswagen e-Up! es igual que el SEAT Mii Electric, aunque con los valores de producción de Volkswagen. Detalles premium para un coche 100% eléctrico y 100% urbano a un precio no disparatado si se hacen cuentas a largo plazo con lo que ahorras en combustible.

Volkswagen e-up!

5. Peugeot e-2008

  • Autonomía «real»: 230 km Autonomía WLTP: 320 km Potencia: 100 kW/136 CV Precio: 30.450 €
  • Batería: 50 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 7 horas

El SUV compacto eléctrico más económico es el Peugeot e-2008, con los mismos mimbres que el Peugeot e-208 y el Opel Corsa-e. Su principal valor es ofrecer al usuario un SUV compacto 100% eléctrico por unos 30.000 euros, con sus virtudes y limitaciones. Hablamos de un coche eléctricos de compactas dimensiones pero que ya puede hacer de coche familiar de lunes a viernes con la planificación adecuada con sus 405 litros de capacidad de maletero.

Al volante del Peugeot e-2008, el SUV urbano más vendido en España se electrifica

Peugeot 2008 eléctrico

6. Citroën E-Mehari

  • Autonomía «real»: 160 km Autonomía NEDC: 195 km Potencia: 50 kW/68 CV Precio: Desde 23.700 €
  • Batería: 30 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 4 horas

El modelo más exótico de la lista. El Citroën E-Mehari es un coche descapotable eléctrico especialmente curioso. Sus prestaciones son muy modestas, pero por eso mismo tiene un precio reducido que le permite optimizar su limitada autonomía. Diseñado claramente para pequeños trayectos en ciudades de buen clima.

Citroën E-Mehari

7. Kyundai Kona EV 64 kWh

  • Autonomía «real»: 270 km Autonomía WLTP: 449 km Potencia: 152 kW/204 CV Precio: Desde 41.500 €
  • Batería: 64 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 9 horas

La alta capacidad de la batería es el punto clave del Hyundai Kona EV tope de gama. A pesar de que su precio supera los 40.000 euros hablamos de un coche eléctrico que puede servir para viajar con una buena planificación. Y en caso de que su uso sea eminentemente urbano la autonomía nos puede dejar varios días sin recargar. Para los que se agobian con la autonomía.

Reto: De Madrid a Santander y vuelta en el día con un Kona eléctrico, ¿será posible?

Hyundai Kona electrico

8. Kia e-Soul 64 kWh

  • Autonomía «real»: 270 km Autonomía WLTP: 452 km Potencia: 152 kW/204 CV Precio: Desde 42.725 €
  • Batería: 64 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 9 horas

Utiliza la misma tecnología que el Kia Niro y el Hyundai Kona EV. El Kia e-Soul con batería de mayor capacidad ofrece a los conductores un SUV compacto con marcada versatilidad en la ciudad y un diseño con mucha personalidad. Precio elevado a cambio de unos niveles de autonomía como para no agobiarse.

Conducimos el nuevo Kia e-Soul, el SUV con 276 o 452 km de autonomía

9. DS 3 Crossback E-Tense

  • Autonomía «real»: 230 km Autonomía WLTP: 320 km Potencia: 100 kW/136 CV Precio: Desde 38.300 €
  • Batería: 50 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 8 horas

Con las mismas características del Peugeot e-2008 la firma premium del Grupo PSA, DS, ofrece el DS 3 Crossback E-Tense. Es un envoltorio premium que se paga lógicamente con varios miles de euros por encima para un SUV compacto eléctrico de aspiraciones y prestaciones interesantes.

DS 3 Crossback E-Tense

10. Honda e

  • Autonomía: 220 km Potencia: 100 kW/136 CV Precio: Desde 34.000 € (en verano de 2020)
  • Batería: 35,5 kWh Tiempo de recarga (cargador de 7,3 kW/h): 5 horas

Sin duda alguna el modelo más llamativo de la lista. El Honda e estará disponible en verano como el coche eléctrico para los amantes del diseño japonés. Toques vintage y futuristas para un coche que no es el mejor en cuanto a prestaciones ni autonomía con su batería de 35,5 kWh, pero que sí tiene alma en lo que propone y no dejará indiferente, por ejemplo, sustituye los retrovisores por cámaras. También habrá una variante de 113 kW (154 CV) de potencia y más equipamiento que le hará bajar puestos en esta lista de relación autonomía/precio.

Honda e

FOTOS: Coches eléctricos pequeños

Sergio Cobo
Periodista con la competición sobre ruedas en las venas. Te cuento las principales novedades de movilidad ecológica y más cosas.

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